本文目录：
去拉萨z164中途还要换车?
1、上海到拉萨的Z164次旅客列车是从上海站发车，直达拉萨站的车次，所以不需要在西宁站中转换乘。
2、目前(2027)二者同一趟车，Z164过徐州后就是用Z165表示，郑州站不用换车。铁路规定，列车驶向北京方向或支线到干线方向为上行，用偶数车次表示；反之为下行，用奇数车次表示。
3、截止到2016年11月27日止，Z166次列车可以直达西宁，中途不用换车。Z166次列车是拉萨开往上海的直达特快列车途经西宁站。
4、换乘有氧火车，上海到拉萨的Z164次火车全程运行时间是47小时34分。Z164次火车起始站是上海，终点站是拉萨，20：10从上海出发，19：44到达拉萨。
5、去往拉萨的火车一般到了西宁就会换乘有氧火车，海拔越高氧气越稀薄，以便去到高海拔地区有游客出现不适可及时供氧。
6、是的。为了与它后边发的车次区别开，Z164在走到中途将车次名称换成Z165宛东泗州打油郎|2015-03- 这个回答是错误的，之所以半途会改成165次，是因为火车经过徐州后，背向北京行驶，所以要变成单数。
到拉萨去:西宁换车
是的**，途径西宁去拉萨需要换车。根据参考资料1和5，从西宁到拉萨的铁路线主要都是海拔4000米以上的高原铁路，需要在西宁站换乘供氧车厢。而内地到西宁是平原为主，海拔不高，所以都是普通车厢。
是的**，Z265到西宁换车是按照原座位号对号入座的。所有人员下车后，更换到另一辆同站台的列车，大家按照之前座位对号入座，更换的车辆是供氧车，可以有效降低高反的发生。
Z266次列车 Z266次列车是从拉萨开往西宁的一趟直达列车，全程共有29个站点。这趟列车的出发时间为14：30，到达时间为第二天的16：10，全程用时约25个小时40分钟。
通过查询相关资料显示：从拉萨到遂宁在西宁换乘火车，西宁不需要隔离。截止9月18日，从中高风险地区到达该地进行转站，持有24或48小时核酸证明的，车站都会另外开中转通道，所以从拉萨到遂宁在西宁换乘火车，西宁不需要隔离。
上海到拉萨的Z164次旅客列车是从上海站发车，直达拉萨站的车次，所以不需要在西宁站中转换乘。
8月10日早上七点t24列车到了西宁叫全部下来换车是怎么回事?不是直达...
1、火车中转表示该列车不是直达车，需要下车。通常，需要中转的列车从始发站出发，经停另一个火车站，然后在该站由其他列车出发行驶到达目的站，该站叫做中转站。乘客需要在中转站下来换乘。
2、车站设立了站内换乘快捷通道 下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
3、火车换乘和飞机换乘是一样的，就是到了一个中心的站点，然后再换乘另一趟火车或者是另一架飞机。换乘（Interchange），顾名思义，是指在出行途中更换交通工具。
4、间隔时间不足，容易影响乘坐下一趟车，从而误车。在候车厅等待换乘列车进站时，需要提前收拾好随身物品，以免遗漏，使下一趟车换乘受到影响。目前乘坐高铁采用的是电子票，不需要取纸质票。
5、是的。拉萨至上海的火车在西宁整体换车，自2015年7月1日就开始这么样了。一般来讲，持有硬座车票是不允许去往卧铺车厢的，要先征求列车乘务员同意，方可去往卧铺车厢，但是时间有限制。
6、在站内就可以换乘，需要下火车，到站内中转换乘口把火车票签一下，在回到火车上就可以了。因为是直达的车，所以不用换火车。坐火车不出站可以转车，直接走地下通道，到要转的那辆车的站台就好了。
北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?
1、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。
2、不是。因为z265是无氧列车所以到西宁的时候就会停下换车，乘客们换成上西藏的有氧列车。有氧列车就是去往高原地区因为高原反应导致人供氧不足从而出现的一类可以为乘客供养的列车。
3、不可以。有氧列车是指车厢中带有氧气的列车，比如到西藏的火车在西宁会换成有氧火车，车上禁止吸烟。凡是进藏的列车因全线运行在高海拔地区，氧气稀薄，为保障广大乘客生命安全，列车为特制有氧列车。
4、所有从西宁始发或途径开往拉萨的列车，都会在西宁换乘有氧列车，在抵达格尔木站后开始车厢内提供吸氧措施。
5、第一站：西宁站 从平原出发的所有的列车几乎都汇聚在西宁，在西宁换乘有氧火车前往拉萨，起点青海省会西宁，海拔2200余米，途经青海湖，青海湖是许多骑行爱好者的最爱，环湖骑行，风景独美。
6、从广州、北京、西安出发的列车安和西宁白天也会经过可可西里，可以拍到青藏高原的景色。所有线路都需要在西宁换乘有氧列车，所以你不t不用怕进入高原地区，车内缺氧，火车上有氧气供应。火车只有从西宁出发，才会真正去西藏。
标签： 西宁到拉萨要换车吗
还木有评论哦，快来抢沙发吧~