到西藏的火车头是中国造的吗？西藏火车车头

admin 西藏旅游 2023-07-16 09:06:08 65

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1、因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。

2、到西藏后换成美国产的火车头，因为美国制造的火车头可以抵抗住这种恶劣的环境和天气，可以保证火车在这样恶劣的环境下正常的行驶，保证旅客的正常出行。

3、为了减少火车头收恶劣环境的影响，换用美国产的火车头更加安全。原因二：青藏地区不方便为火车头提供电。我国国产的火车头一般都是需要电来提供动力的，青藏地区很难建设电力站，这样就不好给火车提供电力。

4、所以，通往青藏的铁路要换成美国，原因在于必须要使用美国生产的火车头带燃油功能的才能正常行驶。虽然说中国的铁路强于美国，可是在一些很特殊的地方中国的铁路还是有限制的。所以，特别的地方还是需要依靠国外的一些的科技。

5、青藏高原的条件是非常恶劣的，因此这个时候火车也要根据它的环境而变化，而中国现在还没有发明出比较适合青藏铁路那一片的火车头，而美国却发明出了这种比较适合的火车头，所以到青藏铁路之后，中国的火车头就要换成美国的。

6、因为当时美国在这方面的技术是比较强的，同时西藏的环境比较恶劣，对火车的要求比较高，当时不允许在很短的时间内研究出车头，所以选择了美国车头。

1、因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。

2、说到底，还是因为美国火车头更加适合开往青藏铁路的火车，我们仔细想想，想要开往高原不仅要保证火车的马力十足，最重要的还是能够承受高原的寒冷温度。

3、也有成本问题，借助内燃机助力的火车头价格会相比电动的经济很多，毕竟柴油的价格比汽油也低多了。

4、火车的动力来源于热量，而高原地区极度寒冷，所以只有美国的车头能做到。选择美国车头，也是为了安全性着想。其实中国也有能力做到这样的技术，而在当时投入过多的资金去研发已经没有必要了。有现成的为什么不直接去用呢。

5、尽管中国高铁世界一流，但青藏铁路所使用的火车头却是中国从美国进口的，圈个有用：内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。

到西藏的火车头是中国造的吗？西藏火车车头

因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。

因此换为了大动力的美产火车头。我国其实根本没有必要花费那么多资金研发内燃机火车头，由于需求量其实不大，我国只有格尔木到拉萨这一段铁路，需要用这种大动力的内燃机火车头进口，其实是比较合理的选择。

说到底，还是因为美国火车头更加适合开往青藏铁路的火车，我们仔细想想，想要开往高原不仅要保证火车的马力十足，最重要的还是能够承受高原的寒冷温度。

因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。

火车的动力来源于热量，而高原地区极度寒冷，所以只有美国的车头能做到。选择美国车头，也是为了安全性着想。其实中国也有能力做到这样的技术，而在当时投入过多的资金去研发已经没有必要了。有现成的为什么不直接去用呢。

为了减少火车头收恶劣环境的影响，换用美国产的火车头更加安全。原因二：青藏地区不方便为火车头提供电。我国国产的火车头一般都是需要电来提供动力的，青藏地区很难建设电力站，这样就不好给火车提供电力。

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