北京到拉萨火车的硬卧和软卧的图片？北京到拉萨的火车硬座好还是卧铺好

admin 西藏旅游 2023-07-17 02:54:08 274

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1、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。

2、普通火车有硬座，硬卧，软卧，还有软座的。硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。

3、软座相比于硬座来说，软座的乘坐舒适度比硬座要好。具体来说，软座车厢都是一排4个座位，左右都是各2个座位，因此左右间距比硬座要大一些。

普通软卧。普通软卧4人一个包间。高级软卧。高级软卧2人一个包间，每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备，但是并非所有列车都有高级软卧。

中国火车软卧的样子如下图所示：有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。

软卧里面会有卧具，乘客可以直接躺在卧铺上面睡觉，设施具备齐全，环境舒适，不会受到打扰。如果是普通软卧，通常都是四个人一个包间，分为上下铺。如果是高级软卧，两个人一个包间，同时里面还有沙发，液晶电视和洗手间等。

中国火车软卧的出现：空间比较大，一个房间四个人用。环境舒适安静。卧铺比普通硬卧略宽，睡起来更舒服。价格比普通硬卧贵。还有一扇门用来隔离走道。有了卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧贵。

高级软卧是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间或四人间），一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T)，也有少数为18系列和24系列。

软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW(动车组软卧车厢编号为WR)，一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

1、对于一些经济条件比较好的人，或者出差标准标准高一些的人来说，可以选择软卧车厢，如果想要经济实惠一些，那就选择硬卧车厢。所以，这个需要根据自己的情况来选择。高铁的出现，可能会让一部分人选择高铁。

2、软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间。高级软卧一张票可以几个人高级软卧虽价格贵了一些，但是和其他的没什么太大的差别只不过是在一个软卧车厢里，只有两张床。

3、这个问题很明显，软卧好于硬卧，从价格上软卧远高于硬卧，从安全上来说，一般硬卧几十人一车箱，而软卧四个人一间，很安全，所以说软卧好于硬卧。

4、根据车次不同，软卧设施也不一样。软卧车厢有有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。

北京到拉萨火车的硬卧和软卧的图片？北京到拉萨的火车硬座好还是卧铺好

1、Z21次列车。Z21次列车运行线路图：由北京西开往拉萨的Z21次列车，是由青藏集团公司担当的直达特快列车，发车时间晚上20：00由北京西始发，第3日中午12：40到达拉萨站。

2、Z21次列车的8号车厢不是卧铺。这趟列车共有8节硬卧车厢，就是在1号至4号、12号至15号车厢；还有2节软卧车厢，是在5号至6号车厢。

3、Z21列车Z21，北京至拉萨直达特快列车，全长3757公里，停靠10站，运行时间40小时10分钟。硬座360元/人，硬卧720元/人。乘火车去拉萨是许多人的愿望。有10个站，10个城市，9个区间。

4、其中一趟硬座217，硬卧497，软卧794。历时23个半小时左右到达拉萨，一共加起来要50多个小时，而且你要是走这条路线，你起码要在西宁住一晚上。

Z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组（格尔木到拉萨区间还额外加挂一节空调发电车）其中1-4号和12-15号车厢是硬卧车厢，5-6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8-11号车厢是硬座车厢，全列车没有软座车厢。

是的，Z21次列车软卧5号车厢13号下铺与16号上铺是在车厢中间的同一个第4包厢里面，这两个铺位是上、下斜对面的。

整个软卧车厢有9个包厢共36个铺位，按照4个铺位一个包厢：1号是下铺、2号是上铺、3号是下铺、4号是上铺后面的依次类推。

Z21次列车的8号车厢不是卧铺。这趟列车共有8节硬卧车厢，就是在1号至4号、12号至15号车厢；还有2节软卧车厢，是在5号至6号车厢。

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