飞西藏飞机？飞西藏飞机和普通飞机一样吗

admin 西藏旅游 2023-06-16 06:16:13 109

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第三个原因是飞机燃油的问题。随着海拔的升高，温度也会逐渐下降。据测算，喜马拉雅山一带的温度，最低可达零下47摄氏度。飞机里的燃油会因为温度太低而结冰，在这样的低温环境中飞行，燃油一旦结冰后果不堪设想。

飞机绕开西藏地区，无非就是害怕高山、高寒、湍流等恶劣环境，也是为了考虑乘客的生命安全。尽管飞机是事故率最低的交通工具之一，但是即便概率再低，也有事故发生的可能，所以我们不能掉以轻心。

如果飞机飞得太低，还可能引发山区雪崩，对该区域的生命造成伤害。

飞机路线都要绕过西藏，直接飞过去是不行的，这样才能更好地保证航班的安全啊。

如果飞越青藏高原期间飞机有问题，就需要在这里起降。在这里飞行降落，危险性较大，当然就要尽量避免出现问题。而且，飞机有了问题需要降落，本来就已经很危险了，不能再因为高原环境额外增加危险。另外，还有个迫降问题。

西藏高原或其周围没有大量的主要旅游中心。所以没有必要飞越西藏，另一方面是其他航线相当成熟，很少有航班必须越过西藏/喜马拉雅山上空。

可以买联程票呀！~到成都转机1370一张。

三个小时。从深圳搭程西藏航空公司的航班直飞拉萨，通常需要飞行约3个小时，具体时间可能会因航班、航线和天气等因素而有所不同。

深圳到拉萨没有直达火车和飞机，需要去广州中转。先从深圳到广州火车站坐汽车或火车自己选。然后在广州坐到拉萨的火车。

拉萨贡嘎机场没有直达深圳的航班，你可以飞到广州白云机场再坐大巴/动车/高铁到深圳.贡嘎机场---白云机场约5小时航程。

深圳到广州，然后坐飞机到西藏拉萨深圳火车到西安，西安转火车到格木尔，格木尔再转火车到拉萨（虽然青藏铁路七一通车，但普通人买到票恐怕要7月中旬后）。飞机或火车到成都，然后转汽车到拉萨。

跨越速运的货运航空服务提供的生鲜冷链服务非常好，货物在整个运输过程当中能够一直保持新鲜，不会出现腐烂的情况。对于一些开生鲜店的人来说，真的是一个不错的选择。

跨越速运航空运力发达实力在行业里都比较出名，特别是对比整个物流行业的发展更是如此在整个物流行业跨越速运在空运方面都是占据优势的。

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飞西藏飞机？飞西藏飞机和普通飞机一样吗

最快的是东方航空的MU9731航班（直飞），航行时间2个半小时：其他多是从昆明起飞，经停香格里拉（或者丽江），再到西藏的贡嘎机场。

全价是2677，现在订最近半个月的票最便宜的是9月25，1300，其他时间不是1800就是全价。

在迪庆停的那班需要三个半小时，票价1570到650不等，就看打几折。

根据飞机的类型不同，大约飞行时间2个半小时到3小时之间。

先从昆明飞拉萨，然后参加西藏当地旅行社的团去日喀则，推荐西藏中国青年旅行社，纯玩品质团。

1、不一样，高原地区空气稀薄，会导致飞机缺少动力，因此很多航空公司会将飞机的发动机进行改装，以便更好的飞行。

2、飞行高度4000以上必须加装供氧设备，主要是对直升机和通航飞机，须进行改装备。发动机要求：单发飞机不得用于高原飞行；升限和上升梯度必须达到一定的标准。如赛斯纳208B属高原型号；再如黑型和米171也属高原直升机。

3、适合什么样的飞机降落和起飞，都是有严格规定的。

4、原因就是因为在去拉萨的时候，拉萨的海拔是特别高的，而且在飞拉萨的时候是上坡，比较费油，导致了价格特别贵，但是在飞出拉萨的时候是从高到低，比较省力，票价就很便宜。

5、拉萨海拔高，外地海拔低，上坡飞过去费油儿，所以机票就贵。飞出来就不一样了，从高到低飞不用踩油门儿光踩刹车就行，虽然废刹车蹄块但是省油大了去了，所以机票便宜。航空公司都这样，人越多，机票越贵。

成都成都是中国西南地区的交通中心和旅游城市，也是前往拉萨的重要枢纽城市之一。目前，成都双流国际机场有前往拉萨的多个直飞航班，每天可供选择的班次也很多，航程仅需2小时左右。

南方航空拉萨直飞的城市有重庆，昆明，广州。

上海上海是中国最大的城市之一，也是中国的经济中心之一。上海与拉萨之间的距离较远，以前需要转机前往，但现在南京航空公司和中国国航都已经开通了上海到拉萨的直飞航班，大大方便了来自上海地区的游客。

飞机是来往西藏的重要交通工具，拉萨机场很多，据我所了解与拉萨直飞的其他省份城市航班有：成都、重庆、西安、广州、北京、上海、西宁、深圳、杭州、长沙、南京、天津、石家庄、兰州、郑州、贵阳、昆明、福州等城市。

北京有到拉萨的航班，不过都是有经停站的，并不是直达的。南航：北京--重庆--拉萨国航：北京--成都--拉萨除了北京，上海、广州、昆明也有经停航班到拉萨。

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