从拉萨出发的火车有氧吗？去拉萨坐火车会有高原反应吗

admin 西藏旅游 2023-06-16 08:10:15 73

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1、是的。西宁至格尔木Z9831/2次临时旅客列车，国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车，从西宁出发，在格尔木站换成高原动力车头，一路上列车都会在乘客舱充氧气，因此Z9831是有氧列车。

2、拉萨到西宁的火车提供氧气。从拉萨到西宁的青藏铁路火车上配备有空调，供氧系统。车厢内的氧气浓度，温度，压力保持均衡。

3、有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。

4、充足。火车上含氧量是百分之二十一，是充足的，和平常的室外空气中含氧量是一样的。空气是地球的环绕层，地球被大气层包着，空气中有多种气体成份，其中的氧气是百分之二十一。

z264是有氧列车。z264是广州到拉萨的列车，因为拉萨海拔高于其他省份，空气稀薄，从低海拔地区来的人会因为缺氧而出现高原反应，甚至引发其他疾病，所以进入拉萨的列车必须安装供氧装置，所以是有氧列车。

Z264次火车是广州到拉萨的直达火车，Z264/Z265始广州11：44终拉萨16：25+2，运行时间52小时41分。火车到西宁站会换乘有氧火车，火车慢慢往高原地区爬，可以及时给乘客提供氧气。

存在即道理。一定有它的因果。过了兰州，快到西宁。大家都开始准备行李。到了西宁站，要换另一辆车，有氧列车。下了车，车厢位置基本平行，只用直接走到停在对面的一辆车就可以了。这辆车下铺一头装有供氧口。

车次：z32z91z2z16z6811(时长：21时15分) 票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

广州到拉萨为进一步加大进藏列车运力，铁道部优化进藏列车沿线列车排班组合，2012年7月1日起采取旅客在西宁换乘“有氧列车”的方式，首先加密广州至拉萨进藏列车的开行班次。

从拉萨出发的火车有氧吗？去拉萨坐火车会有高原反应吗

1、“换乘的场面非常壮观！”青藏铁路公司宣传官员马小军说，青藏铁路自7月起试用换乘模式逐步加密进藏客运列车班次了西宁后换乘“有氧列车”驶往拉萨。

2、真正供氧的是拉萨到格尔木这段，过了格尔木就不供氧了。供氧的是拉萨到格尔木这段，过了格尔木就不供氧了。

3、坐火车去拉萨，列车的供氧装置在每辆列车上都配有两套系统。一套是在去拉萨的列车行至高原区时，用来提升含氧量。另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的。紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。

4、北京到拉萨的列车出现肚子旅客阳性，那自然整个列车的人都会被隔离，出现了病情的传播，自然也会影响很多地方旅游产业，甚至说部分经济产业的正常发展，大家外出旅行的时候，要做好自己的个人防护。

5、可能该列车的运行线路出现险情，或者列车维护保养都有可能。突发情况很正常。

6、Z22次列车从拉萨站到北京西站总共有8站，16：00发车，第三天08：42到达，全程耗时约40小时42分钟。

1、通常去西藏的内地低海拔游客有很大概率会出现高原反应。这是人体生理机能对高原低气压、低氧含量的正常反应。大家都说突然飞到高原会导致严重的高反射，但是如果坐火车就不会有高反射了。

2、火车进藏海拔逐步提升，理论上来说确实可以让身体逐步适应高原环境。但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。

3、但是事实上坐火车并不能完全杜绝高原反应的发生，同样做飞机也不代表就一定会出现高反。进藏会不会高反其实与人的身体素质有着非常大的联系。相信不少人在进藏之前做攻略的时候都会看到：进藏之前少做运动的告诫。

4、坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。

便携式氧气罐不可以带上火车，只有供病人吸氧的袋装医用氧气才可以带上火车。

氧气瓶一般不可以带上火车，因为氧气瓶里为压缩气体，存在一定的安全隐患。根据铁路部门相关规定，乘客禁止携带易燃易爆物品上车，氧气瓶属于此类物品，所以不可以带，只可携带供病人吸氧的袋装医用氧气。

氧气瓶不能带上火车。根据《铁路旅客运输规程》有关条款规定，旅客携带品免费重量，成年人20公斤，小孩（包括免费儿童）10公斤，外交人员35公斤。

氧气都是不能带上火车的，有此类需要的旅客可以在到达当地后购买。旅客若是对自己所携带的物品是否可以带上火车存在疑问，可以在出行前拨打12306客服电话咨询，或者查阅铁路车站张贴的公告，以免影响出行和造成财产损失。

要带的。高原适应不全的速度和程度决定高原病发生的急缓和临床表现。急性高原病(acute mountain sickness)分为3种类型，即急性高原反应、高原肺水肿、高原脑水肿。彼此可互相交叉或并存。很常见。

到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

坐火车去拉萨，列车的供氧装置在每辆列车上都配有两套系统。一套是在去拉萨的列车行至高原区时，用来提升含氧量。另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的。紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。

从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。

北京到拉萨的Z21次列车，也是制氧机，每节车厢都标有海拔高度和氧气浓度。到达格尔木后，海拔将达到3000米以上，车辆内会产生氧气，帮助人对抗高阻力。但是火车的气密性远不如飞机。

几率很低的。火车到的地方是拉萨，拉萨才三千多米。一般先在拉萨适应一两天，玩的地方海拔高的地方不多，除非你要去爬珠峰。纳木措有四千多米，这个地方你肯定会去，但是若是在拉萨适应了，去纳木措也没什么问题的。

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