北京去拉萨怎么去合适？从北京去拉萨需要多少钱

admin 西藏旅游 2023-06-17 08:22:12 148

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线路：沿318川藏线自驾向拉萨方向行驶，经过色季拉山(海拔4728米)，远眺中国最美雪山“南迦巴瓦峰”(海拔7782米)，然后行驶入以往的“通麦天险”境内。顺尼洋河湍湍而下，穿越鲁朗石林，品尝鲁朗石锅鸡，入住西藏江南的林芝市。

第带上御寒的衣物，哪怕是夏季去，也需要准备好羽绒服、带抓绒内胆的冲锋衣等冬装。第应急装备，包括备胎、换胎工具、机油、防滑链、感冒药、防晒霜、防晒衣、氧气罐、车载制氧机等。

旅行准备北京自驾西藏，考虑到没有回头路，同时还要适应高海拔缺氧的环境，所以路线选择先走海拔较低的318川藏线，回程再走海拔较高的109青藏线。全程近8000公里，耗时20天左右。

北京去拉萨怎么去合适？从北京去拉萨需要多少钱

1、一般去西藏的自驾路线习惯都是川进青出(四川走318川藏南线到拉萨，再从拉萨走109青藏线出青海)或者滇进青出(云南走214滇藏线在芒康和318会合到拉萨，再走109青藏线出青海)，大部分车友选择这样的路线是有原因的。

2、路线及注意事项从北京去西藏，一般是走青藏线，走川藏线318返程。不知道你是如何安排，返程也可以走玉藏线，也就是说青藏线209进，然后返程走317，再走214到玉树，在从玉树到西宁，西宁到北京。

3、对西藏之行会方便很多。可以边走边停。去往拉萨的火车沿途有很多停靠点，这些停靠点中有很多风景不错的旅游点值得一去，因此，时间比较充足的驴友们可以边走边停，一路旅游，一路去西藏，也是不错的。

4、自驾北京去西藏旅游最佳路线走109国道。109国道(或109国道和G109)是中国的一条国道，起于北京，止于西藏拉萨，全长3901公里。这条国道经过八个省份：北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏。

5、通常有三种路线可以供选择（提供相对较短的路线选择）：航空路线可从北京乘坐直飞拉萨的航班（夏天），或到成都转机至拉萨。铁路可坐北京至拉萨的火车至拉萨。

6、北京到西藏自驾游，这距离相当远，如果是一个人走的话，还是非常辛苦的，单人单车进藏，选择从G318川藏线进藏是正确的选择，这样可以更容易适应高原反应；但是不建议现在这个季节出发，最好是在春秋两季，避开冬季以及夏季。

自己的路线：国道318川藏南线进藏到达拉萨，国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖。首先说一下路线问题。

路线及注意事项从北京去西藏，一般是走青藏线，走川藏线318返程。不知道你是如何安排，返程也可以走玉藏线，也就是说青藏线209进，然后返程走317，再走214到玉树，在从玉树到西宁，西宁到北京。

北京去西藏自驾路线推荐从北京到西藏，可以先去成都，然后坐318去西藏。当然，你可以坐青藏线去西藏，而不是318。

1、北京至拉萨火车坐 389 卧 653 675 699 软卧 1033 1079 飞机全价2400左右，未来一个月低折直飞价1150，或在西安，成都等地转机，能便宜点。

2、不建议你服用太多。如果你不不要超过2000英镑，应该够用一周了。要看你怎么花，怎么用。像一些旅行社，西藏三日游要花2-3千元，包吃住，大概就是吃的好，住的好。所以它你最好自己计算一下细节。哈哈。

3、这趟列车从北京出发，开往拉萨，途中经过石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲。北京出发硬座价：360元；硬卧上铺、中铺、下铺：分别为774763元；软卧上铺和下铺分别是1144和1186元。

4、票价：硬座360元，硬卧720元，软卧1140元。北京到西藏自驾游攻略赤峰到西藏全程4109公里，全程3天左右。从赤峰坐车出发。

5、每当有人问我去西藏需要带多少钱的时候，我都会说几千块不算少，几万块也不算多。而有人问我去西藏玩需要多久的时候，我又会说一个星期不少，一个月也不多。

6、北京至拉萨火车票定价为硬座389元，硬卧（下）813元，软卧（下）1262元。

总的来说，如果您的时间比较充裕，想要欣赏沿途美景，可以选择坐火车前往；如果您时间比较紧，或者想要更舒适、快速地到达目的地，可以选择坐飞机前往。不管您选择哪种交通方式，都要提前安排好行程并做好相关准备工作。

坐火车肯定省钱，但是如果在旅游旺季，买票很困难（毕竟从北京出发只有一趟火车）。如果到其它地方转车估计就更难买了。如果想省钱（有足够时间），可以考虑从北京坐火车到西宁（或者再转火车到格尔木），再从那里坐汽车到拉萨。

说实话，若游客不确定自己有没有高原反应，乘坐飞机其实是最好的选择。这是因为飞机比较舒适，即使游客到达西藏后出现了高原反应，返程时也不会太难受。

乘飞机的主要优点在于快捷而且能够从万米高空乌瞰青藏高原的雄浑壮阔，目睹皑皑雪峰屹云海、束刺破青天的奇伟景。相比较火车四十小时左右的时长，飞机到拉萨直飞三小时左右，中转六小时便捷很多。

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