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从山东泰安做火车去西藏怎么走最近
从山东泰安到西藏最近的火车路线可能是从泰安坐火车前往兰州，再转乘青藏铁路前往拉萨。这条路线全程较长，需要搭乘多次火车，大约需要两天以上时间。具体的火车班次和车票价格可以在12306网站上查询。
什么时候去西藏最合适
七八月份是旅游旺季，因为西藏大部分地区都适宜旅行。但要看具体去西藏哪里，因为西藏真的很大。
如果是去西藏的东边地区，林芝及周边，那么最合适的季节是3月底4月初桃花盛开的时候，那个时候的雅鲁藏布江峡谷的桃花盛开，非常漂亮，南迦巴瓦峰也相对来说比较容易看到。但是这个时候是林芝的旅行旺季，人稍微多些，住宿和交通等也会涨价。
如果是去拉萨和周边包括日喀则和珠峰大本营，那么最合适的季节是6，7，8，9月份，高海拔地区如珠峰大本营等还不至于太冷，晚上可能再0度左右，白天大概十几二十几度。拉萨市区范围内，7，8月份白天可以穿T但早晚温差大需要加外套，这几个月份的景色也是最美的，羊卓雍措和纳木错等。这几个月份去阿里大北线（札达土林，古格王朝，玛旁雍措，班公措等）以及环冈仁波齐也比较合适，冈仁波齐还不至于太冷，7，8月份的时候环冈仁波齐已经需要穿很厚的棉袄或羽绒服了，温度可达0度，山上还有积雪。再往后到10月11月就下雪了，不适合徒步环山。藏北的一措再措这几个月份去气温也合适，不至于很冷，路面通行状况也相对来说适宜（但很颠簸）。
如果是去羌塘无人区和可可西里无人区，其实最美的时候是11月，以及2，3月份，路面结冰了，需要合适的越野车辆进入，且需要有专业的后勤和医疗保障。为保护生态，国家已经加强管制进入无人区（属于国家自然保护区），去的话必须要通过专业合格的旅行社或机构带队且需提前报备以及准备充分的后勤及医疗队伍随队一起出发。
去西藏开哪几种车最合适
2019年7月，我们夫妻俩带着五岁半的女儿，一家三口单车川进新出，自驾游了西藏，整个行程用时29天，开了13000公里。回来后我把每天的行程以游记的形式发在今日头条上，得到了好多朋友的支持和关注。带着女儿自驾去新疆，环南北疆27天15000公里，吃住行玩详细攻略
川进新出路线：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家。
通过头条这个平台，我也认识了许多有着共同爱好的朋友，他们来自北京、天津、江苏、陕西、新疆等全国各地。我们相互没有见过面，但是我们一起探讨各自在旅行中的趣事，分享自驾游的经验，我们成了熟悉的陌生人。在这里我祝头条上所有朋友身体健康，心想事成。
好多朋友都问我，西藏的路况怎样？开什么车可以去西藏，轿车可以吗？我们这次西藏自驾游，高速、国道、县道、山路交替行驶，最大感受就是现在的川藏线和新藏线已经没有艰险，天堑都已经成通途，不管你是轿车还是城市SUV，不管你是1.4还是1.4T，只要个别路段小心行驶，都能畅通无阻，如果你是四驱SUV，还能“小浪”一把，如果是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车，那就“风骚”的开吧。
“烂路”有吗？当然有！川藏线：巴塘到海通沟60公里的烂路，是轿车的恶梦，一不小心就会触底，但底盘高点的SUV都能轻松通过；新藏线：日土县→三十里营房→叶城路段，是轿车和两驱SUV的恶梦，轿车基本不能通过，城市SUV随时都有触底可能，两驱SUV还有陷车风险（我们差点），四驱SUV小心开还是能较为轻松通过。
川藏线海通沟路段，轿车的恶梦
日土县→三十里营房→叶城路段
我至今为止只自驾过一次西藏，而且在2018年自驾新疆时候，遇到过车子陷在塔克拉玛干沙漠的尴尬经历，所以这次开着1.8T两驱途观去西藏，心里还是很忐忑，怕再次遇到陷车触底的情况。
在出发前的两个月（2019年5月），我甚至考虑换车，打算入手硬派越野车普拉多，当时价格也谈妥落地58万。老婆上班五分钟就能到单位，所以我们只需要一辆车，买了普拉多就要把途观卖了，途观是2015年花了31万买的，我寻思着开了三年半，如果能卖15万以上就卖了。询问了二手车老板，给出价格12万左右，我那颗受伤的心啊。我和老婆实在不舍，败家也不是这样的，所以取消了换车的心，打算这辆车再开2-3年卖吧。2019年7月份，浙江省实施国六标准，国五车辆全部不能上牌，外省国五二手车辆也不能上牌。看到这个消息，我真是有点后悔，我的普拉多—霸道梦什么时候能实现。
换车没有成功，所以在路线制定上也是挑选了最成熟的川进青出（后来在拉萨临时决定走新藏线），出发前一直告诫自己不要“浪”，整个行程走大道不要走小道，我们开的是两驱车不是越野车，安全第一。从成都出发踏上川藏线那刻起，心情充满激动和忐忑，激动的是我们要正式踏上传说中的G318国道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏线的雨季，最近雨神包了四川和西藏半个月，雨天川藏线经常有泥石流、塌方等危险事情发生，这样给我们行走川藏线增添了无限未知因素。
成都到泸定全程高速，232公里用了3小时，再从泸定经康定、折多山到新都桥，全程363公里，用了6个小时，整个行程都是在双向两车道的柏油路上行驶，没有颠簸、没有烂路，只是感觉路小弯多，集装箱车多，除每次超车麻烦点，需要看准时机，路况好的很。后来一直到拉萨，除巴塘到海通沟有一段将近60公里的烂路，其他路况和今天一样，都是双向两车道的柏油路。
在路上我们看到了看到许多徒步、骑车、拉车、摩托去拉萨的人，大家都用各自的方式坚持自己的梦想一路上。
提起川藏线最险恶路段，好多朋友都会想到曾经的二郎山、通麦天险、72道拐等等，这些路段曾经都让人望而生畏。现在川藏线上大部分险关都已不复存在，桥梁、隧道的建设，让曾经的天险如履平地，天堑变成通途。如今川藏线上还有一段最险恶最烂路段---318海通沟段。海通沟路段，不仅路面损坏严重，好多路基都被洪水冲毁，整条公路千疮百孔，坑坑洼洼，山上时不时还有落石掉下，如遇大雨还有塌方、滑坡、泥石流出现。
从巴塘检查站出发到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、烂泥、颠簸。一路行使，时而要躲避路上大的坑，防止触底；时而还得避让山上落石，开的胆战心惊，头顶直冒汗水，整整开了2个小时才得以通过，五脏六腑都快被颠移位。不过很幸运，没有碰到车辆故障和堵车。路上看到好多车辆抛锚，车主光着脚踩在泥坑里面换轮胎，一身泥水！
G219新藏公路最精华、最惊险路段：西藏日土县—三十里营房—新疆叶城，934公里。我们用了两天时间终于完成对，说起新藏线，堪比蜀道难，当我们踏上这条道路的时候，才真切体验到了它的艰险。在海拔5000米以上的道路上，连续行驶5个小时，翻越了五座5100米以上的山峰；在尘土飞扬的泥沙路上，几近陷车；在了无人烟的戈壁荒漠，找寻踪迹。虽然我们顺利抵达叶城，回想起来还是心有余悸。
我想问下.去西藏旅游大概要花多少钱？什么季节去最合适
1 不知道你是从那里去西藏
2 你是打算淡季去西藏，3至6月份，9至11月份，旺季去西藏6至9月份。
5月还是西藏旅游淡季，最低消费5千的预算走常规路足够，往返火车票算硬卧，合计1500到2000，具体看从哪里出发。
计划十天，住宿一千，客栈一晚不到五十，还剩2000.可以去布达拉宫，纳木错，羊湖，林芝和珠峰二选一，如果考虑硬座，降低住宿标准，那就充足了，
注重细节，乐于享受，推荐往返飞机，3星以上住宿，独立包车或纯租车，准备8000到15000，享受过程，喜爱风景，喜欢多交朋友推荐往返火车，国际青年旅馆任宿，参团+驴友拼车5000到8000。
如果不想花太多钱1000也行，一心向佛，渴望此次行程能做到超越自我的，推荐沿途跟随佛教信徒，磕长头步行至拉萨，基本不团花钱，留个这程车票就行.
谈到去高原地区一般会说到缺氧引起的高原反应注意两点:1去高原旅行前检查下身体，存在禁止高原旅行的疾病就别去，2一份健康的心情，高原反应们难受在于海拔升高，颅内压力增大，压迫脑神经，引发头痛，恶心，眩晕，最历害字人是失眠。一个人连续48小时基本无睡眠，不要说在高原，在平原都受不了，浑身酸痛，无力，难受，这时用上头疼粉和止痛片，效果立竿见影。
5月西藏天气暖和，但还是要带秋长秋裤的，再带上一件抓绒的外套和一件薄的外套，还要准备，肠胃药，感冒药，消炎药，晕车药，头疼粉，止痛片，高原药品，防晒霜，雨伞，相机，墨镜，必备身份证，银行卡，手机，现金，还有一份好心情。
什么季节，哪个月去拉萨是最好最合适的呢
拉萨属于高原季风气候区，全年气候较为宜人，但是最适合旅游的季节是春季和秋季。
春季（4月至5月）气温适宜，植被繁茂，花开满城，是观赏拉萨周边景点的好时机；秋季（9月至10月）气候晴朗干燥，是游览拉萨市区和周边景点的最佳时间。
夏季（6月至8月）是旅游旺季，但是气温较高，需要注意防晒和防暑；冬季（11月至次年次年2月）气温较低，但是可以欣赏到雪景，是一些登山探险爱好者的选择。总之，选择最适合自己的季节去萨旅游，可以更好地体这座神秘而美丽的城市。
标签： 泰安到拉萨火车 泰安到拉萨多少公里 拉萨火车 泰安到拉萨
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