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兰州到拉萨的火车途经哪些地方
兰州到拉萨直达火车Z917次火车途径西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄。 格尔木是青藏铁路线进入西藏的关键车站，过了格尔木，列车正式进入高原运行，火车供氧设备开始启用。
西安至拉萨火车途经路线
西安到拉萨火车共有两趟，一趟是Z265，由广州站始发，途经西安，终点站到达拉萨。另一趟是Z165，由上海站始发，途经西安，终点站到达拉萨。
Z265列车西安到拉萨段途经兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站和那曲站。
Z165列车西安到拉萨段途经兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站和那曲站。
1、兰州站
兰州站位于中国甘肃省兰州市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的客货一等站，
是中国国家铁路网大型客运车站之一。车站地址在：甘肃省兰州市城关区火车站东路393号。截至2014年11月，途径兰州站的线路有包兰铁路、陇海铁路、兰渝铁路、兰新铁路、兰青铁路。
2、西宁站
西宁站位于青海省西宁市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客货一等站，是青藏高原最大铁路枢纽，是西宁市集高原旅游、商贸、服务于一体的城市副中心。
车站地址在：青海省西宁市互助中路128号。西宁站是兰新高速铁路的中间站，同时也是兰青铁路、青藏铁路的始发终到站。
3、德令哈站
德令哈站，位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的三等站，途径线路为青藏铁路，建于1979年。车站地址：海西蒙古族藏族自治州德令哈市长江路1号。
4、格尔木站
格尔木站，位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的二等站，始建于1979年。车站地址：青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市迎宾路39号。途径线路为青藏铁路、库格铁路、成格铁路、敦格铁路。
5、那曲站
那曲站位于中国西藏自治区那曲市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的一等站，建于2006年。车站地址：那曲市色尼区门地乡俄玛迪格村。青藏铁路上距拉萨站322公里，距格尔木站820公里，主要线路为川藏铁路。
6、拉萨站
拉萨站位于中国西藏自治区拉萨市，海拔3600多米，距布达拉宫近20千米，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站，是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。车站地址：西藏自治区拉萨市柳梧新区通站路。
拉萨到兰州的Z166途经站时刻列表有吗
Z166
车站 到达 发车 走行 里程
1 拉萨 12:10 12:10 00:00 -
2 那曲 15:59 16:05 03:49 322
3 格尔木 01:43 02:08 13:33 1142
4 西宁 08:54 09:14 20:44 1972
5 兰州 12:11 2188
川藏线全程最佳路线
略）
川藏线，又称为川藏公路。始于四川成都，终点是拉萨。自驾川藏线，分为川藏南线和川藏北线，北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主。北线路况相对较差，大多数自驾者第一次入藏会选择走川藏南线。
川藏线南线，全长大约2142公里，尽管川藏线沿线已经有70%的路面修缮为柏油路面，但依旧是一条永远修不完的天路。每年7-8月雨季时，如果遇上连续降雨，容易导致滑坡、泥石流、塌方等自然灾害的发生，所以选择川藏线路入藏的朋友请尽量避开雨季。
72拐，位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间
行驶路线如下：成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨
四川到西藏火车路线攻略
1. 火车是一种可行的交通方式，可以从四川到西藏。
2. 从成都出发，可以乘坐火车到拉萨，全程约为3360公里，需要约40小时左右。
在途中会经过一些风景秀丽的地方，例如昆明、大理、丽江等。
需要注意的是，由于高原反应的原因，建议在途中多喝水、适当休息，以免身体不适。
3. 如果想要更加舒适的旅行体验，可以选择硬卧或软卧，但需要提前预订车票。
另外，也可以选择在途中下车游玩，例如在昆明停留一晚，欣赏昆明的石林景色。
大理去拉萨的路线有哪些
从大理市到拉萨路线、油耗、距离、路桥费
路线：大理市->拉萨总距离：1908.83(公里)总耗时：38.1(小时)油费：1145(元)路桥费：85(元)总费用：1230(元)
从大理市到拉萨途径道路、高速及路况
泰安路 ——> 南涧路 ——> 凤鸣大桥 ——> 龙翔大桥 ——> 大丽高速 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> 神鹰路 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 沪聂线 ——> 扎木东路 ——> 扎木中街 ——> 扎木西路 ——> 沪聂线 ——> G318 ——> 林拉路 ——> 林拉公路 ——> 川藏公路 ——> 工卡路 ——> 川藏公路 ——> 川藏公路 ——> 南环路 ——> 沪聂线 ——> 江苏东路 ——> 江苏路 ——> 金珠东路 ——> 阳岛路 ——> 太阳岛一路 ——> 终点
从武汉去西藏的最佳路线
一、线路规划
从武汉自驾游川进青出，整个线路大体上分为四个部分：武汉——成都、成都——拉萨、拉萨——西宁、西宁——武汉。
因为题主时间比较充裕，希望路上不要太赶，因此这条线路我设计成了一个大环线，不走重复路，这样可以更多地欣赏到不同地方的美景。
1、武汉——成都
武汉到成都，其实有多种选择，考虑到题主主要是为了自驾游川进青出的西藏自驾游，我就只是简单规划了一下武汉到成都的线路，仅供参考。
这条线路是：武汉——荆州——宜昌——恩施——重庆——成都
线路总长度1100多公里，无论是旅途住宿、就餐都很方便，景色也不错，这条线路根据自己的时间安排，可快可慢，随意性比较大。
2、成都——拉萨
成都到拉萨，有两条经典线路可供选择：317川藏线、318川藏线
317川藏线：
317川藏线从成都到拉萨，全长2400多公里。考虑到题主时间比较充裕，我在成都与拉萨之间设置了17个节点，节点之间的距离都比较近，也都是城镇，无论是住宿还是就餐，都非常方便，医疗相对要好一点。
虽说自驾游的车辆是H9大五座，可以当做床车，这样既可以住在车上，也可以在城镇住在酒店里，可选择的空间比较大。
川藏线上的酒店房间里基本上都有吸氧设施，如果感觉有高反的话，可以在房间随时吸氧，这个根据个人的身体情况来决定。
317川藏线主要是一条人文景观大道，这条线路上经过汉族、羌族、回族、满族、蒙古族、门巴族、珞巴族、藏族等民族的聚居区，沿途有不少本民族的寺院，可以体验到不同民族的人文特点和生活习俗。
318川藏线：
318川藏线，被人们称为“最美国道”，起点是上海，从成都到拉萨之间的距离是2140多公里。
这条线在北纬30度线上，在这一条路上，可以遇到高山、平原、湖泊、冰川、峡谷、河流、草原、原始森林、雪山等。
朵朵白云在头顶飘过，触手可及，美不胜收。
这条线路，在成都和拉萨之间，我设置了16个节点，同样也是城镇，方便住宿和就餐。
3、拉萨——西宁
从拉萨到西宁，也有两条线路可供选择：109青藏线、唐蕃古道
109国道：
人们传统意义上说的川进青出中“青出”指的就是109国道。
这条线路，从拉萨出发，经过当雄——那曲——唐古拉山口——沱沱河——可可西里——格尔木，到达西宁。
这条线路全长1960多公里，被称为“穿越第三极的生命线”。
沿途可看见草原、盐湖、戈壁、荒漠、雪山圣湖、无人区等。可以体验一日四季的感觉，在这条线上随便用手机拍一张图片，都可以当做手机的封面。
唐蕃古道：
这是一条古老的国道，从唐朝就开始了，是大唐帝国与西藏连接的通道，是驰驿奔昭、和亲纳贡、贸易交流的一条官道。
这条线路，承载了厚重的人文历史，承载了汉藏交流、科技文化，是一条“文化运河”。沿途有许多承载着厚重历史的古迹和传说。
从拉萨到西宁，全长2150多公里，我设置了12个节点，也都是城镇，方便住宿和餐饮。
4、西宁——武汉
从西宁回武汉，可供选择的线路也很多，可以从西宁到祁连、门源，也可以直接到兰州，经过西安、郑州、回到武汉。
我设计的西宁——武汉这条线路，主要以游览历史古迹为主，尤其是经过西安、洛阳，这是两座在我国历史上举足轻重的文化古城。
二、食宿安排
哈佛H9作为自驾游的车辆，是一个不错的选择，空间比较大，可以作为床车。如果自驾游2人以下，完全可以晚上睡在车上，如果人多了，就没法住人了。
因此，我设计的线路沿途驻车点基本上都是在城镇，这样选择余地就比较大，想住车上就可以在车上，想住酒店，也很方便。
不过，哪怕是住在车上，也要尽量选择驻车的地点在城镇，不要在荒郊野外驻车休息。尤其是在川进青出的线路上。即就是夏天旅游，青藏高原也是早晚温差很大，晚上睡在车上比较冷，空间狭小，高原上含氧量低，容易高反。住在酒店，吸氧设施比较完善。
再说了，能够超长距离自驾游，也不在乎住酒店的钱，应该是不差钱的主。
川进青出这条线路上，沿途的餐馆很多，大多数是川菜馆，也有部分是藏族餐馆，有些朋友可能吃不惯，车上多准备一些零食。
带上保温壶，沿途加油站、餐馆都可以免费提供开水，在高海拔地区自驾游，一定要多喝水，尤其是常年在武汉，空气湿润。一下子到了高原，可能暂时有点不适应，多喝开水是一个比较有效的办法。
三、费用
其实，有关自驾游费用，是一个最说不清的问题，因为各人的消费理念不同，住宿条件不同，就餐环境不同，自驾游时间的长短不同，因此很不好估算。
我只好依据我多年自驾游的个人消费体验，来说一个大体的数据，既然出来旅游，要有“穷家富路”的想法，多带一点经费没坏处，花超了也是自己心甘情愿的，也没人替咱报销。
大体上按照每日消费估算，比较准确。我自驾游的日消费大约在400——600元之间不等。这里面包含了加油费用、过路费、景区门票、住宿、餐饮等，这是一个比较保守的估计。
川进青出自驾游，车上尽量带上一两千元的现金，也要准备一些1、5、10元的零钱，因为有不少地方没有网络信号，无法移动支付，还有一些村落里只认钞票，不认移动支付。
四、带上被褥、羽绒服
自驾游西藏，哪怕是夏天，也要带上被褥和厚一点的衣服。这条线路上，早晚温差很大，一定要防止感冒。在内地，一个简单的感冒可能无所谓，抗几天就过去了，但是在高海拔地区，感冒可能会引起大麻烦。
我的一位朋友，在自驾游西藏的途中，因为没有注意保暖，偶然感冒，没有引起重视，引发了肺气肿，不得不提前结束自驾游，坐飞机返回了内地。
结语：
自驾游西藏，是许多自驾游爱好者的梦想，每年都有大量的游客趋之若鹜前往，但也有不少人因为身体不适提前返回。
提前规划好线路，做好攻略，准备好随行物品，心态放好，注意休息，多喝开水，是保证自驾游顺利圆满的前提。
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