从潍坊去拉萨怎么走合适的路线

无阿里不西藏 西藏旅游 3.4W+

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潍坊去拉萨怎么走

火车,潍坊-徐州。

徐州-拉萨 开车:潍坊-济南-菏泽-河南开封-郑州-洛阳-西安-兰州-西宁-格尔木-拉萨 飞机:潍坊-济南(动车),济南飞北京、北京飞拉萨

从潍坊,坐火车去西藏,得多久?花费多钱?求路线,求同行

我只能告诉你骑行穷游在您什么都准备好的情况下,大概需要花费4000-5000元,多少天这个不能保证,这个要看您个人每天骑行多少公里了。

去西藏的经费预算大概多少?从潍坊出发

1万元。

因为考虑到衣食住行、各方面的突发情况或者不时之需,去西藏还是带好一万元比较放心安全一些吧,希望大家都可以考虑一下

山东日照到西藏有多远

山东日照到西藏为3850.1公里。

1、日照,因“日出初光先照”而得名,山东省地级市,位于黄海之滨、山东半岛东南侧翼,东隔黄海与日本、韩国相望,西靠临沂,北连青岛、潍坊,南接江苏省连云港,全市陆域面积5310平方千米、海域面积6000平方千米,下辖东港区、岚山区、莒县、五莲县2区2县以及日照经济技术开发区和山海天旅游度假区,有55个乡镇、街道,1944个村居,2018年末户籍总人口306.65万人。

2、日照是一个滨海城市,是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分,素以“蓝天、碧海、金沙滩”闻名于世。近年来一直保持了一级大气、一类海水、饮用水合格率100%的环境优势;境内百公里的海岸线上有64公里的优质沙滩,被有关专家誉为"中国沿海仅存未被污染的黄金海岸",日照被誉为“水上运动之都”与“东方太阳城”,并获得联合国人居奖。

3、日照文化历史悠久,夏商时期属东夷,做为“龙山文化”的重要发祥地,它是我国历史上最悠久的地区。早在公元前3500年到公元前2000年这块土地上就有人类群居于此,所以日照也被称为“亚洲最早出现的城市”。

从潍坊去拉萨怎么走合适的路线

大理去拉萨的路线有哪些

从大理市到拉萨路线、油耗、距离、路桥费

路线:大理市->拉萨总距离:1908.83(公里)总耗时:38.1(小时)油费:1145(元)路桥费:85(元)总费用:1230(元)

从大理市到拉萨途径道路、高速及路况

泰安路 ——> 南涧路 ——> 凤鸣大桥 ——> 龙翔大桥 ——> 大丽高速 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> 神鹰路 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 沪聂线 ——> 扎木东路 ——> 扎木中街 ——> 扎木西路 ——> 沪聂线 ——> G318 ——> 林拉路 ——> 林拉公路 ——> 川藏公路 ——> 工卡路 ——> 川藏公路 ——> 川藏公路 ——> 南环路 ——> 沪聂线 ——> 江苏东路 ——> 江苏路 ——> 金珠东路 ——> 阳岛路 ——> 太阳岛一路 ——> 终点

去西藏有几条路线

总共6条线路1.川藏南线

成都——海螺沟(360km)——康定——新都桥 (170km)——理塘——稻城 (362km)——亚丁村 (111km)——亚丁自然保护区——稻城 (110km)——理塘——巴塘——芒康 (480km)——八宿——然乌 (440km)——米堆冰川——波密 (129km)——通麦天险——八一 (235km)——工布江达——拉萨 (400km)

2.川藏北线

成都——映秀——卧龙自然保护区——巴朗山——小金——丹巴——色达——甘孜——德格——昌都——类乌齐——丁青——巴青——索县——那曲——拉萨。

3.青藏线

西宁——茶卡——都兰——格尔木——西大滩——昆仑山口——沱沱河——唐古拉山口——安东——那曲——当雄——羊八井——拉萨

4.滇藏线

昆明——大理——丽江——香格里拉——奔子栏——德钦——盐井——芒康——左贡——八宿——然乌——波密——八一——拉萨

5.新藏线

喀什——日土——狮泉河——那不如——八葛——纽克则——帕羊——仲巴——萨嘎——桑桑——拉孜——日喀则——拉萨。

6.丙察察线。

大理——六库——丙中洛——察隅——然乌——波密——通麦——鲁朗——八一——拉萨。

甘孜到拉萨路线怎么走

1.丹巴--康定--芒康--拉萨

2.丹巴--康定--芒康--昌都--拉萨

3.丹巴--康定---江达--拉萨

林芝至拉萨的路线

从林芝出发,驶过西藏最美高速“拉林高速”,然后在巴河镇出口下高速,在这里可以一睹绿色神湖巴松错的风采,经过结巴村。

之后以前是需要穿越最后一座山——米拉山,但是米拉山隧道开通了,它使林芝到拉萨的行程缩短了半个小时。离开米拉山隧道,最后抵达川藏线的最后一站——拉萨。

林芝到拉萨共400公里,走传统老路,也就是318国道川藏南线,一路崇山越岭,需要8小时的行车时间。随着米拉山隧道的竣工,以及林拉高速的承接,现在这段线路只需要5小时的行车时间。

担心高原反应的驴友,也不用再因318川藏南线老路必须跨过的5013米海拔而忐忑不安了。

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