北京去西藏多久最合适

无阿里不西藏西藏旅游 2024-06-21 02:08:19 4.9W+

目录一览：

从济南去西藏大约要花几天，多少钱
去西藏带什么送当地人最合适呢
北京到拉萨飞机多长时间
川藏线318那个季节去最合适
去西藏开哪几种车最合适
什么季节，哪个月去拉萨是最好最合适的呢

北京到拉萨飞机多长时间

北京9：30→拉萨14：40 航班CA4112 北京首都国际机场→拉萨贡嘎机场经济舱2430元头等舱3650元五个小时，也有4个多小时的。

从济南去西藏大约要花几天，多少钱

要看你用什么交通工具去，玩什么地方了啊。走青藏铁路的话，离济南比较近的站有北京-拉萨，上海-拉萨，可以去北京或者徐州坐车，票价700左右（卧铺），44个小时左右到拉萨。飞机的话有北京-拉萨，济南-成都-拉萨，飞机票提前订的话会有折扣，比较便宜的时候1500左右。在西藏旅游的话，最少的时间，拉萨一天，日喀则和林芝各需要两天，羊八井和纳木错要一天，山南2-3天，去阿里的话就至少要十几天了，昌都和那曲似乎去的人还比较少。花费的话要看去的季节，是组团还是自己，选择的交通工具和住宿。旺季比淡季贵四分之一到一半，自己比组团贵，住宿有几十块的小旅馆也有几百块的宾馆。今年因为西藏旅游没有完全恢复，要便宜一些。我7月底去的，来回火车票1500左右（去徐州坐的车），住宿好点的宾馆一两百一天，拉萨的景点门票200左右，去日喀则300左右，林芝300左右，去阿里要看租什么样的车，几个人。以上是我的一些经验，下面摘抄了一下其他地方的：西藏的旅游格局，是从拉萨向外辐射到日喀则、山南、那曲、阿里、林芝和昌都六个地区，形成了六条最常见的主要旅游线路： 1.拉萨—日喀则—拉孜—樟木线：从拉萨开始，至樟木出境去尼泊尔，需要约8—12天的时间。 2.拉萨—日喀则—拉孜—措勤—改则—革吉—狮泉河—普兰线：这条通往阿里地区的线路现在是西藏最热门的旅游路线，虽然一路上条件比较艰苦。时间至少应该在3周以上（拉萨—阿里环线）。 3.拉萨—江孜—日喀则—拉萨线：是一条旅游环线。这条路线以展现西藏绚丽的历史和宗教文化为主，兼顾到了自然风光，而且时间比较短，不算在拉萨市内的游览，全程时间在2—4天。 4.拉萨—山南（泽当）线：山南，是藏民族的发祥地，拉萨到泽当只有200公里的路途，算上当地的游览，2—3天就够了。而且，这条线路还可以和拉萨—江孜—日喀则—拉萨的旅游环线结合起来走。 5.拉萨—那曲—格尔木线：是一条沿青藏公路、以草原雪域风光为主的线路。那曲是藏北的重镇，每年八月的羌塘赛马节远近闻名。拉萨到格尔木有直达班车，全程约1200公里。 6.拉萨—林芝—山南（泽当）—拉萨线：在这条环线上的林芝被称为“西藏的江南”。这条线路全程约2000公里，一般的来讲，需要4—7天。希望对你有帮助~

去西藏带什么送当地人最合适呢

带给西藏当地人的话主要还是看关系，如果是亲戚或者认识的人，可以带些家乡的特长，比较绿色原生态那种，肉类海鲜不建议带，一来是因为西藏缺菜不缺肉，二来海鲜的话估计饮食习惯可能会接受不了。

如果是给本地不认识的人带礼物的话也基本差不多吧，可以备着一些特色又容易储藏的小食品这些。

如果实在不知道准备什么东西，也还有一种绝对好的方式那就是准备红包了，如果经济允许的话买十多个红包，每个红包里放点钱，觉得需要给的时候直接给，没人会拒绝，大家都开心，可以当成孩子的见面礼，老人的祝福礼等，总能找到理由送，而且绝对不会得罪人，也不用考虑民族忌讳，万能的，哈哈……

去西藏开哪几种车最合适

人生就像一场旅行，说到旅游，西藏是每个喜欢旅游的朋友都向往的地方，骑行、徒步、自驾、旅行团等各种各样的方式都有，不过开车去西藏是最多人的选择，在去西藏的路上80%都是日系越野车，那么开什么车去西藏才是最好的选择呢？今天就给大家介绍几款去西藏的车型。

兰德酷路泽

兰德酷路泽说它是进藏神器，相信大家都是认可的，兰德酷路泽不仅有着霸气的外观而且还有出色的越野性能，对于不少喜欢旅游的朋友都把能够拥有一台兰德酷路泽作为奋斗目标。去西藏的路上很多加油站仅提供92#汽油，对于那些对油要求较高的豪华车来说，这是很难接受的，万一敲缸了怎么办呢？同时兰德酷路泽空间表现足够大，通透性高，驾驶舒适性强等优点都让广大车友着迷，当然了缺点就是内饰太糙。

普拉多

普拉多同样也是去西藏的路上可以碰到的最多的车，西藏的气候与中东非常相似，昼夜温差大，在中东像普拉多、兰德酷路泽非常受欢迎，普拉多在藏区同样受欢迎。普拉多视野较好，容易在行车过程中看清前方路况，这对于路况不好的藏区还是非常有安全感的，其次车身尺寸大，承载力强，可以满足出游承载更多的生活用品，动力强劲，不挑油，四驱系统成熟，同时普拉多全系搭配前置四驱和分时四驱功能，在铺装路面还可以手动切换为后驱行驶，最关键的就是它的价格更低，售价还不到它大哥兰德酷路泽的一半，而且油耗更低，在城市路况下还有着不错的城市SUV体验，可谓进藏、生活两不误。

jeep牧马人

JEEP牧马人自车型诞生以来就是一直是全世界越野爱好者的向往，牧马人源自第二世界大战美国军用吉普，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7逐渐发展而不。牧马人更加注重越野性能，所以对于去西藏这样的多路况地方是一个不错的选择，不过牧马人有着坚固的底盘，前后整体桥式非独立结构，调教也非常有韧性，实打实的为越野路况打造，不过也正是它的这一优势成为了普拉多之后的选择，主要还是舒适性较差。

五菱宏光

五菱宏光作为一款国民神车，自然是平民可以消费得起的一款车型，它有着足够大的空间表现，可以装下更多的装备和日常用品，实用性更高，在拉人拉货方面一点不输那些川藏路上的越野车。更加关注的是五菱宏光在开起来之后更加放的开，想怎么开就怎么开，反正价格便宜耐用，有些挂蹭维修起来也更加方便。

川藏线318那个季节去最合适

暮春（5、6 月）和早秋（9、10 月）时节是走川藏线的最佳时期，不过每年的 7、8 月却是川藏线的旅游高峰期。

5、6 月的川藏南线冰雪初开，万物生机勃勃，林芝的桃花、海螺沟的杜鹃相继盛开；但此时的川藏南线大多地区仍然寒意未消，特别是经过高海拔地区或翻越垭口时气候会比较恶劣，要准备冬季防寒保暖的衣物。

9、10 月份是川藏线最美的时候，秋风吹过，川藏线就成了上帝的调色盘：入秋后的新都桥一改夏日里青嫩的面庞，呈现出五彩斑斓的气象；金黄的毛垭大草原则给人别样的苍茫壮阔之感；雪山、湖泊映衬下的金黄色的稻城亚丁更是让人仿若置身于世外桃源；常年积雪的南迦巴瓦峰也从云中露出她害羞的面容……这时候的川藏南线雨季已过，不必担心地质灾害频发，但迅速变冷的气温，也给这趟行程增添了不少难度。

7、8 月份是川藏线最火热的时候！不过 7、8 月正是川藏沿线的雨季，此时地质灾害频发，特别是从波密到通麦这一段，每年都会有非常严重的事故发生。

而且川藏沿线各地（特别是一些小镇）的接待能力有限，高峰期经常出现没有床位的现象；每年这时的物价也会飞涨，会让你的预算增加不少。所以建议骑友尽量避免 7、8 月出行。哪怕 6 月中旬前或 8 月中旬后从成都出发，也可以避开高峰；“十一”国庆期间，川藏线将迎来又一个高峰。

由于川藏线气候恶劣，12 月到次年 3 月间，沿路多为大雪封山，此时走川藏线比较危险，不建议在这段时间前往。