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温州到拉萨多少公里小时查询，温州至拉萨
驾车路线：全程约4355.0公里
时间：约需49小时49分
起点：温州市
1.温州市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿绣山路行驶20米，调头进入绣山路
2) 沿绣山路行驶340米，右转进入府西路
3) 沿府西路行驶520米，左转进入锦绣路
4) 沿锦绣路行驶1.2公里，右前方转弯进入车站大道
5) 沿车站大道行驶1.0公里，直行进入车站大道
6) 沿车站大道行驶330米，在第3个出口，左转进入黎明西路
7) 沿黎明西路行驶460米，
8) 行驶310米，稍向左转进入诸永高速
9) 沿诸永高速行驶20米，直行进入诸永高速
10) 沿诸永高速行驶7.9公里，朝丽水/永嘉/杭州/S10东方向，稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶760米，直行进入温州绕城高速
12) 沿温州绕城高速行驶760米，朝杭州/永嘉方向，稍向右转进入永嘉枢纽
2.沿永嘉枢纽行驶540米，直行进入诸永高速
3.沿诸永高速行驶223.5公里，朝杭州/G60北方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶920米，直行进入沪昆高速
5.沿沪昆高速行驶31.2公里，朝千岛湖/黄山/G2501南段方向，稍向右转进入张家畈枢纽
6.沿张家畈枢纽行驶1.0公里，直行进入杭州绕城高速
7.沿杭州绕城高速行驶18.8公里，直行进入长深高速
8.沿长深高速行驶26.0公里，朝芜湖/S14/安吉/长兴西方向，稍向右转进入紫金港枢纽
9.沿紫金港枢纽行驶2.0公里，直行进入杭长高速
10.沿杭长高速行驶84.1公里，朝芜湖/G50/上海/长兴方向，稍向右转进入泗安枢纽
11.沿泗安枢纽行驶1.3公里，右前方转弯进入沪渝高速
12.沿沪渝高速行驶80.9公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
13.沿宣广枢纽行驶1.5公里，直行进入宣铜高速
14.沿宣铜高速行驶22.2公里，稍向右转进入芜宣枢纽
15.沿芜宣枢纽行驶1.2公里，直行进入沪渝高速
16.沿沪渝高速行驶43.6公里，直行进入芜合高速
17.沿芜合高速行驶118.0公里，直行进入合肥绕城高速
18.沿合肥绕城高速行驶5.4公里，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入路口枢纽
19.沿路口枢纽行驶1.9公里，直行进入合肥绕城高速
20.沿合肥绕城高速行驶39.8公里，直行进入沪陕高速
21.沿沪陕高速行驶101.0公里，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入大顾店枢纽
22.沿大顾店枢纽行驶1.6公里，直行进入沪陕高速
23.沿沪陕高速行驶657.5公里，朝山阳/西安/商洛西/武汉方向，稍向右转进入沪陕高速
24.沿沪陕高速行驶1.4公里，直行进入沪陕高速
25.沿沪陕高速行驶92.4公里，直行进入沪陕高速
26.沿沪陕高速行驶1.2公里，直行进入沪陕高速
27.沿沪陕高速行驶19.2公里，朝西安绕城北/渭南/郑州/韩城方向，稍向右转进入田王立交
28.沿田王立交行驶960米，直行进入西安绕城高速
29.沿西安绕城高速行驶26.3公里，朝西三环/六村堡/咸阳/平凉方向，稍向右转进入六村堡立交
30.沿六村堡立交行驶1.8公里，直行进入福银高速
31.沿福银高速行驶193.5公里，直行进入青兰高速
32.沿青兰高速行驶139.3公里，稍向右转进入青兰高速
33.沿青兰高速行驶1.0公里，直行进入青兰高速
34.沿青兰高速行驶272.9公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转上匝道
35.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速
36.沿连霍高速行驶5.2公里，在兰州北出口，稍向右转上匝道
37.沿匝道行驶430米，左转进入京拉线
38.沿京拉线行驶1.7公里，朝白道坪/九州/安宁/北环路方向，稍向右转进入大砂坪互通立交桥
39.沿大砂坪互通立交桥行驶540米，直行进入北环路
40.沿北环路行驶22.5公里，朝G75/G6/机场/青海方向，稍向右转上匝道
41.沿匝道行驶390米，左后方转弯
42.行驶160米，右后方转弯进入S212
43.沿S212行驶4.3公里，朝高速路收费站方向，稍向右转上匝道
44.沿匝道行驶1.5公里，直行进入京藏高速
45.沿京藏高速行驶158.6公里，朝G0612/西宁南线/湟源/格尔木方向，稍向右转上匝道
46.沿匝道行驶2.2公里，直行进入西和高速
47.沿西和高速行驶57.7公里，直行进入京藏高速
48.沿京藏高速行驶16.9公里，直行进入京藏高速
49.沿京藏高速行驶110米，直行进入西倒一级
50.沿西倒一级行驶30.6公里，直行进入西倒一级公路
51.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入京藏高速
52.沿京藏高速行驶40米，稍向左转进入京藏高速
53.沿京藏高速行驶190.6公里，在茶卡出口，稍向右转上匝道
54.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入京拉线
55.沿京拉线行驶5.4公里，稍向右转上匝道
56.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京藏高速
57.沿京藏高速行驶471.0公里，直行进入京藏高速
58.沿京藏高速行驶30米，左转进入京拉线
59.沿京拉线行驶811.8公里，直行进入拉萨路
60.沿拉萨路行驶4.3公里，直行进入京拉线
61.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入青藏公路
62.沿青藏公路行驶49.1公里，直行进入当曲河东路
63.沿当曲河东路行驶5.2公里，进入青藏公路
64.沿青藏公路行驶146.4公里，直行进入金珠西路
65.沿金珠西路行驶6.5公里，直行进入金珠中路
66.拉萨市内驾车方案
1) 沿金珠中路行驶1.4公里，直行进入金珠东路
2) 沿金珠东路行驶1.2公里，右转进入朝阳路
3) 沿朝阳路行驶250米，左转进入太阳岛一路
4) 沿太阳岛一路行驶410米，到达终点(在道路左侧)
终点：拉萨市
去拉萨高原反应的人多吗
有高反是必然的，只是程度高低！以下这篇文章对你了解高原反应应该有所帮助！
高原衰退症是个新名词，正式命名到现在不过30多年。
但是，我国共有1200多万人，长期生活在海拔2500米以上的高原；国土面积的1/6，是海拔3000米以上的高原。
毫无争议，我国是世界上高原人口最多、面积最大的国家。
因此，高原衰退症的年龄虽不大，但是需要普渡的人口却不少，十分尤其特别需要引起大家的重视。
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高原衰退症在人体内形成的过程
高原环境氧气稀薄，大气压低，紫外线、严寒、大风、干燥，对人体会造成极大的损害。
初入高原，机体的内环境稳态状态，会因为高原低氧低压环境而打破，其生理功能会紊乱。
为了适应高原低压低氧环境，机体的生理功能会相应改变，以达到机体内环境的再次稳态，比如心率的适当加快，呼吸的适当加深加快，红细胞的适当增生。
这种在高原环境中，机体内环境的重新达到稳态的过程，称之为习服。
但是，当机体长期暴露于高原低氧环境中，长期处于过度疲劳、负面情绪、睡眠剥夺等不良状态，机体会逐渐失去对高原环境的习服适应，造成身体各器官功能的逐渐减退，尤其是认知功能和体能的减退，出现诸如记忆力下降、注意力不集中、难以集中精力完成事情、思维判断能力降低、处理复杂问题的能力降低、长期失眠、疲倦乏力、食欲不振、体重减轻、牙齿松动容易脱落、头发脆性增加并脱落等一系列症状，称之为高原衰退症。
简单地说：人体到高原后，对高原环境进行习服。习服不了高原的，出现的一系列症状，称为高原衰退症。
客观地说：习服高原是比较难的，犹如驯服一头猛虎。习服不仅时间较长，完全习服需要6个月以上，而且习服具有可逆性，返回平原再到高原，需要重新进行习服。
因此，高原衰退是每个人从平原到高原，或是从较低海拔的高原到较高海拔的高原，必须面对的身体伤害。只不过，伤害的时长不同、程度不同而已。
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高原衰退症名称的由来
1、国外的研究
1981年在加拿大召开的第七届国际低氧讨论会上，有学者曾经提到，长期生活在海拔3000米以上高原地区的人，会逐渐出现诸如记忆力减退、失眠、疲乏、食欲减退、体重下降等现象，并将之命名为高原衰退。
除此以外，国外其他学者通过临床观察，也发现了类似现象，比如南美学者称之为适应病或适应衰退，在印度称之为狭义的“慢性高山病”。
但国外一些学者认为这只是一种现象，而非一种独立的高原病。
2、国内的研究
1976年中国学者开始对高原衰退现象进行临床观察，将其称为“慢性高原反应”或“持续性高原反应”。
但是，由于高原衰退现象是一个全身多系统、多器官功能减退的临床综合症，主要是认知能力和体力的逐渐减退，很难用“慢性高原反应”这一表述模糊的术语，清楚阐述高原衰退现象的完整临床特点。
随着对高原衰退现象研究和认识的不断深入，中国学者在高原地区进行了长期细致的临床观察，逐渐认识到高原衰退现象这一临床综合症，不仅仅是一种慢性高原反应，更应该是慢性高原病中的一种独立的亚型。
1982年召开第一次全国高原医学学术讨论会上，讨论并明确了高原衰退现象的基本特征。
1995年中华医学会第三次全国高原医学学术讨论会上，中国学者通过长期的高原临床观察，将高原衰退现象的临床症候群，正式命名为“高原衰退症”，并将之分为脑力衰退型和体力衰退型。
小结一下：高原衰退虽然由来已久，但是正式名称却是姗姗来迟。只不过希望，这不是迟来的爱。
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高原衰退症的基本特征
1、发病一般在海拔3000米（少数低于此高度也可发生）。多为居住高原较长时间后逐渐出现一系列症状，少数则为急性高原反应迁延不愈而致。
2、主要症状像神经衰弱综合症。间或伴有植物神经功能紊乱症状。有时伴有浮肿、原因不明的肝肿大、蛋白尿等，血压可偏低或偏高。
3、一般都有减重、消瘦和体力、脑力劳动能力明显减退的客观依据。
4、上述症状在转至较低地区或平原后，有明显减轻或消失。
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高原衰退症的临床症状
1、脑力衰退型的症状
1）记忆力、注意力减退，睡眠障碍为主要症状；
2）认知能力全面下降，短时记忆、注意力、反应力、推断性认知能力均较之健康人群下降；
3）脑力衰退患者血流变学异常，红细胞刚性和聚集性增加，血液粘稠；
4）脑力衰退患者凝血功能下降，更容易出现出血倾向；
5）患病率随着海拔高度升高而升高。
2、体力衰退型的症状
1）以疲劳乏力、劳动能力下降、食欲不振、睡眠障碍、易反复感冒为主要症状；
2）左心收缩功能减弱；
3）衰退患者血流变学异常，红细胞刚性和聚集性增加，血液粘稠；
4）体力衰退患者凝血功能下降，更容易出现出血倾向；
温馨提示：高原衰退症虽是一种病，但是却不易诊断，容易与类似症状的疾病混淆，所以医生一般不会确诊高原衰退症。
久居高原人群根据从事的体力或脑力劳动，结合自身平时表现，对照体检各项指标，自行判断是否患有高原衰退症，并进行针对性的身体保养，尽量避免或减少身体伤害。
去拉萨坐那趟火车风景最好
如果你从中国内地出发前往拉萨，建议选择乘坐“青藏高原线路”的火车，可以欣赏到许多美丽而壮观的自然景观和风光。
以下是几个选择建议：
“Z223次”（北京至拉萨）：这趟火车运行时间最长，沿途横跨高原、大草原以及峡谷等地形，你将看到许多令人惊叹的景象，如冰川、湖泊和大峡谷等。同时，沿途的景色也更贴近原始、未触及开发和建设的大自然风貌。建议选择硬卧或软卧车厢，确保行程的舒适性。
“Z265次”（上海至拉萨）：这趟火车沿途经过四川和青海省，提供一些不同的自然景观和人文景观，有许多令人惊叹的景点，例如著名的茶卡盐湖，以及壮观的昆仑山脉等。建议选择硬卧或软卧车厢，以便尽情观赏沿途的美景。
“Z21次”（成都至拉萨）：这趟火车是青藏铁路最时尚的火车之一，也是许多旅行者的首选，沿途经过许多城市和文化中心，如成都、重庆等，也可以欣赏到许多漂亮的河流、山峰和草原等。建议选择硬座或软卧车厢，以便尽情观赏沿途的美景。
无论您选择哪趟火车，都要确保提前预定和购票，因为这些火车车次旅客通常很多，尤其是在春季和夏季旅游旺季。建议预定好就餐服务和准备好足够的衣物和其他日用品。最后，在列车上也要注意身体健康和安全，尤其是在高原缺氧和气压变化较大的情况下，避免过度运动，保持休息和适当的饮食。
我想独自去拉萨旅游，我需要准备什么
不要被别人的经历误导，只要你没有什么疾病放心大胆的去吧。高反不是问题，越强壮的人越容易高反，也不需要什么红景天高原安，保持好心态比什么都强。
拉萨旅游已经非常非常非常成熟了，随便一搜路书一大堆。一个人可以选国际青旅住，年轻人很多也非常有素质，他们或许能给你些好的旅行建议。
当然提前做好攻略是最好的了，省钱还玩的开心。
如果血糖低可以带盒葡萄糖，带上羽绒服别感冒
11月中旬去拉萨合适吗?要注意些什么
11月中旬去拉萨合适吗?要注意些什么？
我觉得11月中旬来拉萨旅游已经有些晚了，不太适合。
第一点，从旅游的景色来说，11月不适合来拉萨旅行，每年的10月份，拉萨就开始进入冬天模式了，气温下降，时不时的就会下雪，尤其一些海拔高的地方，比如珠峰大本营，纳木错就已经开始下雪了，有可能会封闭，进不去，去其他地方也是，比较冷，不适合户外旅行。
第二点，11月份很多旅行社都是出于停业放假状态，少量的会做冬季的旅游团，虽然价格便宜，还是旅游体验并不好，另外一个冬季道路下雪结冰，给出行也带来一些不稳定的因素。
总之，冬季不太适合来拉萨旅行，冬季就是看雪景了，如果你喜欢雪景，冰川可选冬天来，冬季唯一有个好处就是各种旅游的费用便宜，比如机票，食宿都便宜了，如果你实在要来，比较适合在拉萨市区游玩，喝喝甜茶，晒晒太阳。
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