现在进藏路好走吗最近?进藏的路现在好走吗

admin 西藏旅游 66

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最新进藏路况冬天进藏318路况

晚上到巴塘,在金沙江边找了个停车区休息(318国道到处到能找到露营的地方,特别好,也结识了个自驾的朋友。

第12站是然乌湖,是318川藏线沿线的主要景点,这里海拔也较低。第十三站是米堆冰川。从然乌湖到波密,向左走30公里,318国道6公里。在这里,你可以亲身体验融进冰川的感觉。第14站是波密。多米被称为江南小城。它清晨薄雾笼罩的山坡。

行程路线:一般自驾游318的路线是从上海沿着杭州湾大桥至浙江绍兴,再途经湖州、安吉、长兴、嘉兴、海宁、杭州、德清、临安、景宁畲族自治县、龙泉等地,最终到达云南的玉龙雪山或拉萨。

317国进藏攻略317进藏路线

国道川藏线南段:成都-雅安安-康定-理塘(可以去稻城亚丁)巴塘-芒康-左贡-八宿-然乌-波密-鲁朗-林芝-拉萨。

进藏路线国道G317,318线的一条支线,从四川成都到西藏那曲,全长2040公里。走成都、都江堰、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格、金沙江大桥、江达、昌都、丁青、巴青、那曲到拉萨。

G317国道是一条由四川通往西藏的高速公路,也是川藏攻略的北线,由四川成都通往西藏那曲,近期将会延长至噶尔县,是一条自然环境极其变幻莫测的公路,也是旅行者和冒险者的最爱挑战路线。

那么川藏线北线317上路旅行的策略是什么呢?详细行程如下。

现在318川藏线好走吗?

关于路况:95%路段都修得可以,柏油路+护栏,没有想象中可怕,其中金沙江有一段还在施工,尘土飞扬。

注意走川藏线的话,基本是沿着318国道走的,但318过了绵阳,在到了泸定县城之后,才真正的并到了318国道上,路才开始变得难走。

难度:318国道上海至成都一段比较好走,但进入川藏线后(成都-拉萨)就不太好走了。 走川藏线最好避开9月的雨季,最佳季节在5-6月或10月。 没有运输,就没有及时的道路维护,驾驶更加困难。

一路行,一路景,川藏大环线值得你去走一走。 318川藏线自驾游详细攻略 318川藏线自驾游详细攻略路线总览自驾318: 川藏南线全程大约2400公里自驾318,自驾大约10天可到拉萨。

川藏线是指318国道成都至拉萨段,全长2142公里。走完路线最快需要6-7天,因为川藏线沿线的路况,过了竹巴笼后有限速路段。因此,自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。

现在进藏路好走吗最近?进藏的路现在好走吗

川藏线现在是什么状况?可以选择这条路吗?

1、川藏线川藏线是几条进藏路线中人口最密集、资源最丰富的路线。再加上沿途险峻美丽的风景让人流连忘返。所以我可以负责任的告诉你,川藏线的风景是最美的,尤其是318号川藏线南线,那里的路况相对来说是比较好的。

2、这是最新的路线。川进青出年去西藏旅游,为了避免回头,一般都是从“川藏线”进,从“青藏线”出。驴友们将这条路线简称为“川津初晴”。全程5000公里左右,边走边开车大概16天。

3、目前有两条比较成熟的线路可以选择,川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近,沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。

青藏线自驾路况怎么样?

1、青藏线虽然路况好的,但是有一个很严重的道路问题,由于青藏线的平均海拔非常高,有些路段的冻土问题很严重,特别是从那曲到格尔木这一段,冻土问题非常严重,会导致路面坍塌。

2、汽车可以不要去川藏线:今天川藏线路况很好,全程柏油路。轿车完全可以通行,越野车不一定。川藏线上到处都是穷女人:通过几次往返川藏线的亲身经历,川藏线上很少有穷女人。

3、青藏线倒淌河往青海方向约5公里处,严重车祸,当场死亡3人。

4、我们知道,自驾进入西藏的路线有很多种,比如青藏线和川藏线等等,还有很多,不过他们每一条线路都有着自己不同的美里,有的如刚烈的男子一样,有的如柔情的女子一样,而小编要讲的这个新藏线,便是一种壮美。

5、很多自驾的朋友,在川藏线上没有发生意外,但是在青藏线上回程却因为粗心大意,开得太快,酿成了悲剧。这是一个需要特别注意的地方。这样的问题在青藏线出藏方向稍微好一点,但是进藏方向这边的路况会更严重。

6、青藏线自驾游适合初次进藏!有以下理由:路况好,青藏公路是中国修的最早的进藏公路,这些年一直在升级改造,全程路面硬化,起伏较小。

现在川藏北线的路况到底怎么样?你知道吗?

1、总的来说,我走的这条川藏大北线路况还算不错,非铺装路段基本集中在几座海拔较高的山口附近,家用两驱轿车上山道开慢点无压力,不一定非要更换AT轮胎,山下基本都柏油马路。

2、A:目前行程路线多为国道、省道,路况以泊油路、水泥路居多,大部分路况良好,部分未修缮完成区域和雨季易塌方、泥石流路段路况较差。

3、川藏线北线和川藏线南线不一样。是进藏路线,也是军用物资运输的要道。国家很重视,路况不会差。北线G317本来是四川到西藏的补充线路,沿线城市没有南线富裕。国家也没那么重视,没有钱维护和修路,导致路况非常糟糕。

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