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火车去西藏从哪里走沿途风光更漂亮
走京藏铁路，可以从北京西站乘火车到西藏拉萨，大约需要40多个小时。京藏列车Z21，相信身为中国人都不陌生，应该有很多人曾经乘坐这条列车进藏。这条列车被称为“离天空最近的列车”。沿线所经过的基本都是高原区、无人区、山脉、隧道，让人体验建设这条铁路的艰难，凝结了多少人的智慧与辛劳。这条铁路全长近4000多公里，从1958年第一期开工到2007年第二期结束，总工期用了30多年，先后有近500名官兵牺牲。这条铁路不仅得到越来越多的中国人的称赞，而且成为世界上海拔最高的铁路线，也凭借它本身的安全优势入选了世界最美铁路之一。在高铁和飞机越来越普遍的今天，仍然有很多进藏人选择乘坐京藏Z21。当坐在这绿皮火车上，看到平原河流一点点变成山脉高原，当人烟稀少，牲畜越来越多，当天空仿佛触手可及空气逐渐稀薄，或许这样才是最能够感受西藏的纯净与真诚。从北京到西宁路过河北、山西、甘肃，跨过母亲河黄河。从西宁发车后，东窗外的风景就大不一样了。列车途经贺兰山脉，虽然没有树木覆盖，但那绿色的小草漫山遍野，绵绵的，甚是好看。列车路过青海湖，可以在到车上遥望青海湖，像一块翡翠镶嵌在茫茫大地上。列车晚上10点多到达格尔木后，开始供应氧气，每个车箱有一个手指粗细的管子往外供气，白色的雾状，很有意思。但如果高原反应比较强烈的人，即使有这种氧气也不管用。我去的时候，同车箱一个女学生从格尔木开始就高原反应，到后半夜列车翻越念唐古拉山脉，病情加重，脸色铁青、呕吐不止，全车箱的人都很着急。列车上的随车医生做了紧急处理，也不见明显好转。列车长准备在一个本该不停车的小站将她送下车，让当地部队的人负责送回西宁，这个学生坚决不肯下车，最后签了“生死协议”，本人签字，同伴也签字方可继续留在列车上。第二天早上醒来，窗外的风景就非常美丽了，这时的列车应该在海抜四千多米，开始进入可可西里无人区，我们确实看到了成群的藏伶羊，大家都非常激动。进入高原的第一站是那曲，有几分钟的停车时间，这时候下车就有高原反应了，腿基本抬不起来了，好在有了一个晚上的适应过程，喘气还不算困难。在往前就是拉萨，这段路程一直是白天，列车将路过美丽的纳木错湖，海拔逐渐升高，窗外的风景无比壮观，等到了终点拉萨，兴奋之余就开始身不由己了。这种体味这才是我们所要的西藏之旅。
从山东去西藏旅游，怎么坐火车怎么最合理
从你家最近的火车站到北京，座火车由北京出发去西藏更合适。如果你愿意座火车从成都去西藏，我就只好收回我的建议。
去拉萨有直达火车吗
拉萨位于青藏高原之上，目前有直达拉萨的火车的城市有北京、上海、广州、西宁、兰州、重庆和成都。
除了在首发站，在各条线路上的途中站点也可以直接乘坐火车前往拉萨的，但是由于车次比较少，旺季买火车票是非常难的，但大部分进藏的火车路线都会经过西宁，所以大家也可以选择在西宁站买换乘票，这样会容易很多。
吉林去西藏的火车该怎么做
由于吉林和西藏之间相距较远，没有直达的火车路线连接两地。如果要从吉林到西藏，需要先到达四川或青海等西藏的接壤省份，再转乘前往西藏的车辆。
可以选择乘坐吉林到成都或青岛的长途火车，然后在当地的火车站或汽车站找到前往西藏的公路客运车。
也可以选择坐飞机前往拉萨，但需要注意的是西藏的高原环境不适合急于行动，市民可提前做好适应高原的准备。
从武汉去西藏的最佳路线
一、线路规划
从武汉自驾游川进青出，整个线路大体上分为四个部分：武汉——成都、成都——拉萨、拉萨——西宁、西宁——武汉。
因为题主时间比较充裕，希望路上不要太赶，因此这条线路我设计成了一个大环线，不走重复路，这样可以更多地欣赏到不同地方的美景。
1、武汉——成都
武汉到成都，其实有多种选择，考虑到题主主要是为了自驾游川进青出的西藏自驾游，我就只是简单规划了一下武汉到成都的线路，仅供参考。
这条线路是：武汉——荆州——宜昌——恩施——重庆——成都
线路总长度1100多公里，无论是旅途住宿、就餐都很方便，景色也不错，这条线路根据自己的时间安排，可快可慢，随意性比较大。
2、成都——拉萨
成都到拉萨，有两条经典线路可供选择：317川藏线、318川藏线
317川藏线：
317川藏线从成都到拉萨，全长2400多公里。考虑到题主时间比较充裕，我在成都与拉萨之间设置了17个节点，节点之间的距离都比较近，也都是城镇，无论是住宿还是就餐，都非常方便，医疗相对要好一点。
虽说自驾游的车辆是H9大五座，可以当做床车，这样既可以住在车上，也可以在城镇住在酒店里，可选择的空间比较大。
川藏线上的酒店房间里基本上都有吸氧设施，如果感觉有高反的话，可以在房间随时吸氧，这个根据个人的身体情况来决定。
317川藏线主要是一条人文景观大道，这条线路上经过汉族、羌族、回族、满族、蒙古族、门巴族、珞巴族、藏族等民族的聚居区，沿途有不少本民族的寺院，可以体验到不同民族的人文特点和生活习俗。
318川藏线：
318川藏线，被人们称为“最美国道”，起点是上海，从成都到拉萨之间的距离是2140多公里。
这条线在北纬30度线上，在这一条路上，可以遇到高山、平原、湖泊、冰川、峡谷、河流、草原、原始森林、雪山等。
朵朵白云在头顶飘过，触手可及，美不胜收。
这条线路，在成都和拉萨之间，我设置了16个节点，同样也是城镇，方便住宿和就餐。
3、拉萨——西宁
从拉萨到西宁，也有两条线路可供选择：109青藏线、唐蕃古道
109国道：
人们传统意义上说的川进青出中“青出”指的就是109国道。
这条线路，从拉萨出发，经过当雄——那曲——唐古拉山口——沱沱河——可可西里——格尔木，到达西宁。
这条线路全长1960多公里，被称为“穿越第三极的生命线”。
沿途可看见草原、盐湖、戈壁、荒漠、雪山圣湖、无人区等。可以体验一日四季的感觉，在这条线上随便用手机拍一张图片，都可以当做手机的封面。
唐蕃古道：
这是一条古老的国道，从唐朝就开始了，是大唐帝国与西藏连接的通道，是驰驿奔昭、和亲纳贡、贸易交流的一条官道。
这条线路，承载了厚重的人文历史，承载了汉藏交流、科技文化，是一条“文化运河”。沿途有许多承载着厚重历史的古迹和传说。
从拉萨到西宁，全长2150多公里，我设置了12个节点，也都是城镇，方便住宿和餐饮。
4、西宁——武汉
从西宁回武汉，可供选择的线路也很多，可以从西宁到祁连、门源，也可以直接到兰州，经过西安、郑州、回到武汉。
我设计的西宁——武汉这条线路，主要以游览历史古迹为主，尤其是经过西安、洛阳，这是两座在我国历史上举足轻重的文化古城。
二、食宿安排
哈佛H9作为自驾游的车辆，是一个不错的选择，空间比较大，可以作为床车。如果自驾游2人以下，完全可以晚上睡在车上，如果人多了，就没法住人了。
因此，我设计的线路沿途驻车点基本上都是在城镇，这样选择余地就比较大，想住车上就可以在车上，想住酒店，也很方便。
不过，哪怕是住在车上，也要尽量选择驻车的地点在城镇，不要在荒郊野外驻车休息。尤其是在川进青出的线路上。即就是夏天旅游，青藏高原也是早晚温差很大，晚上睡在车上比较冷，空间狭小，高原上含氧量低，容易高反。住在酒店，吸氧设施比较完善。
再说了，能够超长距离自驾游，也不在乎住酒店的钱，应该是不差钱的主。
川进青出这条线路上，沿途的餐馆很多，大多数是川菜馆，也有部分是藏族餐馆，有些朋友可能吃不惯，车上多准备一些零食。
带上保温壶，沿途加油站、餐馆都可以免费提供开水，在高海拔地区自驾游，一定要多喝水，尤其是常年在武汉，空气湿润。一下子到了高原，可能暂时有点不适应，多喝开水是一个比较有效的办法。
三、费用
其实，有关自驾游费用，是一个最说不清的问题，因为各人的消费理念不同，住宿条件不同，就餐环境不同，自驾游时间的长短不同，因此很不好估算。
我只好依据我多年自驾游的个人消费体验，来说一个大体的数据，既然出来旅游，要有“穷家富路”的想法，多带一点经费没坏处，花超了也是自己心甘情愿的，也没人替咱报销。
大体上按照每日消费估算，比较准确。我自驾游的日消费大约在400——600元之间不等。这里面包含了加油费用、过路费、景区门票、住宿、餐饮等，这是一个比较保守的估计。
川进青出自驾游，车上尽量带上一两千元的现金，也要准备一些1、5、10元的零钱，因为有不少地方没有网络信号，无法移动支付，还有一些村落里只认钞票，不认移动支付。
四、带上被褥、羽绒服
自驾游西藏，哪怕是夏天，也要带上被褥和厚一点的衣服。这条线路上，早晚温差很大，一定要防止感冒。在内地，一个简单的感冒可能无所谓，抗几天就过去了，但是在高海拔地区，感冒可能会引起大麻烦。
我的一位朋友，在自驾游西藏的途中，因为没有注意保暖，偶然感冒，没有引起重视，引发了肺气肿，不得不提前结束自驾游，坐飞机返回了内地。
结语：
自驾游西藏，是许多自驾游爱好者的梦想，每年都有大量的游客趋之若鹜前往，但也有不少人因为身体不适提前返回。
提前规划好线路，做好攻略，准备好随行物品，心态放好，注意休息，多喝开水，是保证自驾游顺利圆满的前提。
兰州去西藏最佳路线
兰州进西藏15天
Day1.兰州-玛多 ，住玛多
Day2.玛多-玉树（当代山，通天河，结古寺，嘉拿嘛呢堆，文成公主庙），住玉树
Day3.玉树（可继续玩）-囊谦（达那寺），住囊谦
Day4.囊谦-孜珠寺-丁青，住丁青
Day5.丁青-索县-那曲，住那曲
Day6.那曲-色林措-尼玛，住尼玛
Day7.尼玛-当惹雍措-改则，住改则
Day8.改则-一路盐湖措-葛尔（狮泉河）
Day9.狮泉河-古格王朝-札达土林，住札达
Day10.札达-塔尔钦（冈仁波齐），住塔尔钦（转山加2-3天）
Day11.塔尔钦-拉昂措-玛旁雍措-仲巴，住仲巴
Day12.仲巴-萨嘎-佩枯措-希夏邦马峰（远观）-珠峰首道门-加乌克拉山口（108拐）-绒布寺，住绒布寺
Day13绒布寺-珠峰碑-珠峰观景台-定日，住定日
Day14.定日-日喀则（扎什伦布寺），住日喀则
Day15.日喀则-卡若拉冰川-拉萨机场，行程结束
从青岛去拉萨最佳路线是怎么走
从青岛去拉萨的最佳路线如下：
从青岛出发，沿山东路向西南方向行驶0.4公里。
在第三个路口向左转，沿鞍山路行进5.0公里。
上匝道，走胶州湾高速，部分路段收费，行驶59.7公里。
下G22/济南/莱芜出口，走青兰高速，该路段收费228公里。
继续前行，上济莱高速，该路段收费73.5公里。
下绕城高速出口，前往绕城高速，行驶0.2公里。
在交岔路口继续向左转，前往绕城高速，行驶0.4公里。
在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向右转，行驶绕城高速，部分路段收费，行驶32.2公里。
下泰安/德州出口，前往京福高速，该路段收费0.4公里。
在交岔路口继续沿指向京福高速的方向向右转，走京福高速，该路段收费33.9公里。
下青银高速/夏津/石家庄出口，走青银高速，该路段收费269公里。
下出口后走石太高速，部分路段收费，行驶31.8公里。
继续前行，上太旧高速，部分路段收费，行驶154公里。
继续前行，上环城高速，该路段收费15.0公里。
下太原南/罗城/罗城站出口，前往大运高速，该路段收费0.2公里。
在交岔路口继续向左转，前往大运高速，该路段收费0.4公里。
在交岔路口继续沿指向大运高速的方向向右转，走大运高速，该路段收费33.0公里。
继续前行，上太汾高速，该路段收费50.0公里。
继续前行，上夏汾高速，该路段收费8.1公里。
继续前行，上汾军高速，该路段收费108公里。
下薛村出口，部分路段收费0.4公里。
继续直行，行驶0.6公里。
以上只是一个大致的路线，具体的路线可能会根据路况、天气等因素有所变化。在出行前，最好提前做好详细的规划和准备，以确保安全和顺利的旅行。
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